不過剛好最近家裡的舊的【Carry】熟悉的野菊花 三折傘(綠) 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......
寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!
所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有【Carry】熟悉的野菊花 三折傘(綠) 推薦評比或價格比較!!
果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)
期待囉^^.....
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商品訊息功能
- 品號：3469342
- 鮮艷紅色LOGO收傘帶
- 搭配傘布繽紛傘頭
- 抗風、防風兼具
商品訊息描述
野菊花 花語
沉默而專一的愛
大片大片的野菊花
伴隨著濃濃的花香
回到了熟悉的那一年
◆ 鮮艷紅色LOGO收傘帶，收傘更容易，方便理傘
◆ 繽紛傘頭，搭配傘布顏色，時尚與握感兼具
◆ 抗UV傘布，防曬、抗紫外線
◆ 附同花色傘套，時尚、好收納
◆ 一把好的傘具有堅固扎實的傘架，carry使用精工、用料較好的傘骨及傘巢
◆ 量身打造你的外出穿搭，傘不再是一種工具，每一次完美的穿搭都需要一把不凡的好傘
◆ 抗風、防風兼具，不易被風吹開，就算吹開也不會壞；一般市面上講求防風，缺點是容易被風吹開，無法檔風，而抗風功能講求不易被風吹開，缺點是一但被吹開傘骨容易斷
◆ 抗UV達97%，UPF防曬度高於25，布料抗紫外線檢測標準數據中，以UPF防曬度為標準，15~35為標準防曬值，低於15則不及格
注意!!
※ 市面上號稱可抵擋十級陣風的傘，實際上是不可能的，十級陣風可以吹倒房子，把樹連根拔起，人無法站立行走，更何況是傘
※ 一般良好的傘，建議在五級陣風以下使用
※ 颱風天千萬不要撐傘 ，再好的傘也會被風吹斷
商品訊息特點
傘骨構造：6k
收傘長度：25cm
傘面直徑：93cm
重量：250g
產地：中國大陸台商廠
※以上規格以實品為準，原廠有更動之權力
暢銷
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國立臺灣海洋大學和新北市政府合作，一○三年五月起，在貢寮海洋資源復育園區，設立海洋大學「期間限定水生生物研究暨保育中心」，進行種苗繁殖、藻類養殖、海龜救傷保育等，成果豐碩，堪為官學合作成功典範。
海洋大學校長張清風指出，位於貢寮的海洋復育園區佔地三公頃多，約一萬多坪，是北臺灣最大的場域。近卅年來，新北市農業局高度關注海洋生物復育，海洋大學也一直參與協助貢寮海洋資源復育園區的發展，兩年多前，和農業局合作，在離海大僅四十五分鐘的車程的復育園區，成立「水生生物研究暨保育中心」，一起合作推動養殖與生態保育工作，對臺灣海洋資源保育及養殖產業發展有重大的貢獻。
張清風校長說，今年，海大貢寮水生生物研究暨保育中心，救傷收容綠蠵龜、赤蠵龜、欖蠵龜及玳瑁等，一共有廿九隻海龜，並人工復育繁殖成功瀕臨滅絕大鱗梅氏、以及臺灣梅氏。同時，和新北市政府合作「雙花計畫」，進行花枝人工繁殖復育及種苗放流，近期也掌握了花蟹人工繁殖技術。
海大說，未來，將持續投入人工復育繁殖的研究，和新北市政府合作，共同做好臺灣海洋復育的工作，同時，也利用園區之展示設施教育民眾，提昇國人注重生態保育及資源維護永續利用的觀念。
新北市議員廖筱清日前參訪海大「水生生物研究暨保育中心」後，相當讚許新北市政府和海洋大學共推的海洋保育成果。未來，將更積極支持雙方的合作計畫，希望市府能投入更多資源，讓海洋資源保育永續發展。
張清風說，海大「水生生物研究暨保育中心」結合校內相關系所，投入海龜保育救傷、種苗繁殖、藻類養殖等項目，並結合在地的漁業活動，成為北臺灣的亮點。未來，海大將配合中小學教育營隊、漁村參訪活動，結合海洋教育及觀光資源多元發展，讓學生能近距離的接觸，並認識海洋生物生態。
被時代雜誌評為世界最極限的耐力賽，四大極地馬拉松，我國超馬好手陳彥博，2016年已經完成這4大賽事。今天（11月28日）他在最艱難的最後一站，南極6天250公里超馬賽，奪下排名第二的成績，也在大滿貫的總積分中，拿下亞軍。雖然與世界第一的寶座擦身而過，但陳彥博的亮眼表現，依然高居亞洲第一。
南極的漫天白雪中，陳彥博靠著雙腳，奮力向前挺進，在四大極地拉松賽，難度與強度最高的最後一站，南極馬拉松，250公里，一共6天賽程，陳彥博果然不負眾望，順利跑完全程。
超馬選手陳彥博：「冰川的時候，左大腿小小拉傷，跑起來前面還可以，後面還是有點小痛，速度沒辦法上來上來就會痛。」
開賽前一天，陳彥博在雪地訓練時造成大腿拉傷，這對於跑陡坡，和在軟雪中前進，都會造成強烈的疼痛感，雖然一開賽他在62位世界級高手中排名第四，但從比賽第二天開始，陳彥博掌握節奏，一路追到排名第二，而且這樣的好狀態，一直保持到最後一天，一路緊追在美國好手Kyle McCoy後方，最終在南極站拿下第二名的亮眼成績，更以總積分第二，摘下極地馬拉松大滿貫亞軍。
四大極地馬拉松賽事，撒哈拉沙漠、戈壁沙漠、阿他加馬沙漠，以及最終站南極，陳彥博戰勝速度和耐力的極限考驗，創下首位亞洲選手，一年內完成四大極地總冠軍的歷史紀錄，雖然差一點，就能奪下世界第一的寶座，但亞洲第一的榮耀，仍然無價。(民視新聞詹可旬、余啟成綜合報導)
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